广西苍容浔江大桥完成钢箱梁环缝焊接 将进入桥面铺装阶段

中新网梧州6月17日电(申学康 罗发彬)6月17日，由广西交通投资集团投资、中交二航局承建的苍梧至容县高速(gāosù)公路(以下简称(jiǎnchēng)苍容高速)苍容浔江大桥钢箱梁(gāngxiāngliáng)环缝焊接全部完成，标志(biāozhì)着大桥即将步入桥面铺装准备阶段。 苍容高速是(shì)广西梧州市与玉林市之间的快速通道(kuàisùtōngdào)，路线全长105.3公里，设计时速120公里，双向四车道。 图为苍容浔江大桥建设现场(xiànchǎng)。申学康 摄 苍容浔江大桥(dàqiáo)跨径布置为55+520×2+55米，主梁为分离式钢箱梁(gāngxiāngliáng)，共计7种(zhǒng)类型、71榀，有70道(dào)焊缝。钢箱梁环缝焊接(hànjiē)是大桥建设工程的一个重要节点，焊缝从桥中梁段向梁段两端对称施焊，通过环缝焊接将其70道缝隙连接成一个整体，从而使钢箱梁桥面更加稳固。 广西正值雨季，降雨(jiàngyǔ)时间长，项目团队(tuánduì)紧盯“晴雨表”。针对空气湿度对焊缝质量影响较大等情况，项目团队设立施工防风(fángfēng)防雨篷，并实时检测作业期间空气湿度，对超标情况进行焊前烘干处理，确保焊缝质量。全桥70道环焊缝超声波无损检测一次合格率(hégélǜ)高达99%。 因梁(yīnliáng)内作业面为受限空间，焊接施工所产生的烟尘、热量等间接(jiànjiē)地增加安全风险和施工难度。为确保现场管理人员与作业人员的职业健康与安全，项目部对作业时间进行了调整，实行昼夜(zhòuyè)轮班制，在一个半月内按质、按期完成钢箱梁焊接，随后利用多台千斤顶协同(xiétóng)作业，逐步将存梁支架(zhījià)上的梁段落至设计标高，使(shǐ)支架区梁段荷载转移至主缆，实现体系转换。 据悉，苍容高速建成后，将进一步完善(wánshàn)广西高速公路网，对提升北部湾经济区和(hé)珠江—西江经济带发展水平，促进北部湾经济区与(yǔ)粤港澳大湾区“两湾”联动具有重要意义。(完)